拖欠三个月工资，爱驰汽车遭联合讨薪！员工：公司经营接近停摆、超半数人离职
6月25日，一篇题为《呼唤正义！近2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的文章在社交媒体上引起关注。
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文中称，爱驰汽车已经拖欠2000名员工薪资超过三个月，高层对于员工讨薪的诉求，采取无视、已读不回、拒接电话、拉的方法，员工家庭生活、经济状况和未来规划都受到了严重的影响。
联合讨薪的爱驰员工向爱驰汽车的股东和高层管理者提出三点要求——立即说明补发工资的时间计划；提供透明的沟通渠道；保证工资的全额支付。
对此，爱驰员工晶晶告诉九派财经，网传的讨薪书确为内部人所写，曾在500人的员工群中引起广泛响应，许多员工都主动转发。而爱驰员工集体讨薪背后，是公司长达三个月的停薪以及管理层的不作为。
今年4月，爱驰汽车向全体员工发送《工资延迟发放通知》邮件，告知公司面临的资金挑战，3月工资延迟发放，并透露，目前公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，将会补齐工资及各项福利。
而直到5月，员工仍未收到工资，取而代之的则是又一张延迟发放工资通知。员工王力向九派财经透露，目前，爱驰已经拖欠了员工3月至5月的薪资和两个月的社保公积金，这其中也包括了一些三期员工（孕产期、哺乳期）和落户员工。此前，爱驰还发生过高管逼宫CEO付强签字缴纳社保。
王力称，面对员工讨薪，高层一开始会安抚，让大家“相信相信的力量，公司会积极解决问题”。然而，随着讨薪的员工越来越多，高管采取拒接、拉黑等冷处理方式，让不少员工感到寒心。
事实上，从目前的种种迹象看，爱驰汽车发不出工资并不奇怪，其公司经营已无限接近于停摆。
据界面新闻报道，5月4日，爱驰汽车曾发内部邮件，要求总部员工居家办公，而原因则是爱驰拖欠了位于杨浦区办公室的租金、物业费和水电费等，被强制停电。
对此，晶晶向九派财经解释称，拖欠租金属实，但目前杨浦总部的场地还在。“一二层已经退租，三到五层归还爱驰，但由于基本没有工作要处理，许多职能部门已经停工，员工都居家办公。”
“整个公司最忙碌的，是办理离职手续和接收离职设备交接的人。”晶晶透露，3月以来不断有员工离职，近2000人的员工群到现在只有1000人，数量减半。5月约有200名员工和爱驰签了离职协议，公司按N向离职员工支付赔偿金，8月10日兑付，“但大家都知道，基本没希望了”。
拖欠员工薪资和福利、公司经营整体停摆，山穷水尽下的爱驰管理层只能寄希望于外部融资。但晶晶认为，爱驰目前各方股东利益难以协调，就连公司的付款都要四方审批，效率极其低下，更别说统一共识，快速拿下融资。
在员工们看来，造成爱驰股权分散现状的根源在于2022年年初。彼时，爱驰汽车获得了一笔数亿美元的C轮融资，融资方为陈炫霖及其旗下东柏集团。随后，爱驰汽车管理层“大换血”，投资人陈炫霖出任爱驰公司董事长；7月，创始人付强卸任法人，由陈炫霖接任，王东晨、谷峰、吴静三名董事退出，新增金新和张洋两名成员加入；11月，就任董事长一职不到一年，陈炫霖卸任董事长及法人。
这场融资和管理层震荡成为爱驰的“滑铁卢”。王力称，大股东控股后，资方团队属于“门外汉”，没有能力管好企业，感觉是一群不懂的人在管懂的人，让爱驰的没落成为必然。
（应采访者要求，晶晶、王力皆为化名）
九派财经记者 陈静仪
编辑 郭梓昊
【来源：九派财经】
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